豪华版性价比最高 本田CR-V购车手册

简单

新CR-V从新车到店便引来了很多消费者的关注，我们也在第一时间对新老两款CR-V进行了对比，无论是设计还是空间上，新CR-V都有所提升，而一直成为未知数的售价也已经在前天正式公布了。

2012-2-26 18:41 上传
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    新CR-V的售价为19.38万元到26.38万元，整体价格与老款的售价区间基本相同，动力方面提供了2.0L和2.4L两款发动机，根据配置的不同共分为5款车型。

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    新CR-V的设计相比老款有了很大的变化，车头的样式采用了本田最新的家族设计，中网与融进大灯轮廓的设计比较独特。相比车头，我觉得车尾更加吸引人，立式的尾灯延续了之前的设计，但车灯下部与小窗相配合，具有更强的整体感，相比老款的设计，新CR-V的尾灯更加时尚、与车身的配合更加协调。

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    车内的变化更加明显，新CR-V的内饰设计相比老款要显得更加时尚，方向盘的造型也与本田思域相同，而且多功能按键表面经过了磨砂处理，手感表现非常好。

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    在乘坐空间方面相比老款有所增加，座椅的肩部支撑表现的更好，老款没有配备的后排出风口也成为了新CR-V的标准配置，在舒适性方面新CR-V要明显超越了老款车型。

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    动力方面，新CR-V较老款车型有了较为明显的提升，2.0L发动机的最大功率和扭矩分别为114kW（155马力）和190N·m，2.4L发动机的最大功率和扭矩为140kW（190马力）和222N·m。两款发动机的最大功率均有提升，相信在实际的使用上应该会有不错的表现

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发动机	2.0L发动机	2.4L发动机
发动机型号	R20A7	K24Z8
排量(mL)	1997	2354
配气机构	SOHC	DOHC
最大马力(Ps)	155	190
最大功率(kW)	114	140
最大功率转速(rpm)	6500	7000
最大扭矩(N·m)	190	222
最大扭矩转速(rpm)	4300	4400
发动机特有技术	-	i-VTEC

    与其搭配的是一台5速自动变速箱，同级别中的对手已经有很多都采用了6速手自一体变速箱，但新CR-V上使用的5速变速箱的表现也还算是中规中矩，不过，本田独有的平衡轴技术可以是变速箱的换挡更加平顺，所以它只是在挡位的数量上让人感觉有些不够主流，仅此而已。
    昨天我的同事胡正暘已经试驾了新CR-V，大家想要了解更多这款发动机和变速箱在实际驾驶中的表现，可以点击下面的连接。如果想要了解更多新CR-V的日常表现，也可以点击我之前写的一篇新老CR-V的对比文章，相信通过这两篇文章，可以让那个您更加详细、全面的了解到新CR-V的表现。

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