1.5L排量，370牛·米+4.7L百公里油耗！同级无对手？

毛毛

　　一说混动就是“两田”，时间久了着实乏味。没关系，中国品牌的一款重磅混动车型——WEY玛奇朵就要上市了。
　　鉴定这杯“咖啡”如何，最好且最奏效的办法就是拿去比较。所以我们就请出“技术宅”本田SUV车型的当家花旦CR-V作为对比车型，进行一次新老对决，看看谁更出色。

　　为了对比的公平性，我们选择的两款售价最为接近的车型，分别是预售价16.38万元的玛奇朵 2021款 1.5L大师版和售价20.98万元的本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L两驱净行版。前者是顶配车型，而后者则是入门车型，看似不公平，实则不然，毕竟还要考虑到品牌溢价和合资方面的因素。除此之外，CR-V在部分城市还有着比较可观的优惠力度，所以综合来看还算是公平。

　　通过一系列的比对，不难看出玛奇朵面对老牌混动车型CR-V也不显弱。在设计层面，众口难调，谁更出色还是要看您自己的喜好。不过在配置方面玛奇朵可有着不小的优势，当然了，入门款CR-V的配置能有如此表现也很说得过去了。
　　至于混动车型的技术方面，也是其灵魂所在，本田的i-MMD混动系统的确很强，但长城也不是白给的。从结构上看，它更接近于本田的i-MMD，但在此基础上有很多创新。众所周知，丰田的THS混动在国内目前量产匹配的主要是1.8L、2.5L自然吸气发动机，本田i-MMD混动匹配的主要是2.0L自然吸气发动机。相比日系混动，长城选择的是小排量自然吸气发动机为“基酒”的混动系统，创造出自成一派的混动技术。
　　写在最后：
　　在混动圈，长期以来都是由丰田和本田占据主导地位，起步早技术优不可否认，但时间久了消费者也就腻了，而说到这如果您已经嫌腻了，那不妨尝试下这杯“奶咖”。
　　(来源：今日头条 汽车之家)