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“24年以来，信阳市公交票价一直是1元钱，不管油、气价格如何上涨，票价一直保持不变。”信阳公交公司办公室主任马磊介绍，上周价格还是10元/公斤的LGN本周已经上涨至13元/公斤以上，而今年8月，LNG的价格仅为4元/公斤。一名8路公交车运营者介绍，涨价之前，每次加气需要费用170元左右，可供车辆运行1天，本周加一次气，费用涨到500元以上。“一辆公交车每天收到的全部票款，都不够加气和人员工资，车一动就赔钱，所以不得已选择停运。”这名运营人员说。 停运之后，8路公交的4名运营者代表，27日上午向信阳公交公司提出了2项诉求：一，政府补偿或涨票价；二，要求政府收购公交车辆。对于诉求一，公交公司答复称，及时将该情况上报并做好上传下达工作。诉求二，公交公司做出三点回应：车辆按照原购车价和使用年限折旧，折旧后的净值退还私人车主；按合同期剩余年限预期收益的50%补偿给车主；每台车解决一名合格的A1或A3驾驶员就业。 信阳公交公司负责人表示，公司已经明确提出：要在保障市民出行不受影响的前提下公司与车主协商处理好此事，若8路车申请停运获得批准或继续停运，公司拟调整运力保持8路正常运营。“公司有一些定制公交的车辆，如果运营不恢复，将会立即投入到8路公交的线路上，保障沿线市民出行。”马磊说。
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发表于 2017-12-28 13:05:09
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