是什么原因导致信阳车用燃气供应紧张？

关于是什么原因导致的信阳车用燃气供应紧张，据信阳富地燃气有限公司11月24日对外通报，为积极响应国家环境污染治理号召，贯彻市政府“双替代”政策，今年信阳市大力发展“煤改气”和“美丽乡村”建设，新增“煤改气”用户4.8万余户，导致用气需求量骤增。同时，由于华北地区“气代煤”工程正在大规模进行，北方供暖日期临近，中石油集团对全国各管输公司气源指标进行严缩供气量，基本日供气指标只能达到70%,从而导致上游供气单位对信阳市供气指标进行下调。信阳富地燃气有限公司虽多次与上游供气单位进行协调，但上游供气单位并未对信阳市气源指标进行上调，从而导致信阳市日均气量缺口逐渐加大。目前，信阳市日均用气量达40万立方米，上游气源单位日均仅供26万立方米，日均缺口达14万立方米。预计冬季日均缺口气量将达40-50万立方米，保供态势愈发严峻，气源紧张情况急需得到缓解，针对这次气源短缺情况，信阳富地燃气有限公司虽多方协调，但仍存在巨大缺口。

针对今年冬季保供的严峻态势，根据《河南省天然气迎峰度冬保供方案》及气源落实情况，信阳富地燃气有限公司成立了气源保供领导小组，统一领导，指挥迎峰度冬期间天然气突发事件应急处置工作。坚持按照“保民生、保公用、保重点”的原则，安排保供期间用气计划，并制定了冬季保供应急预案，严密监控长输及城网压力，按照供气压力和日供气量大小划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级预警状态，Ⅰ级最为紧急。

Ⅰ级预警状态：长输管道压力降至P<0.8Mpa或者公司日供气量缺口20万立方米以上属气源特别严重紧缺状态，公司将按照工业用户、城区各CNG加气站、LNG加气站、商业用户的顺序限(停)气，并采取其他综合紧急措施，缓解或消除Ⅰ级预警状态产生的特别严重的影响;

Ⅱ级预警状态：长输管道压力降至0.8

Ⅲ级预警状态：长输管道压力降至1.0≤P<1.2Mpa间或者公司日供气量缺口10-15万立方米属气源较为紧张状态，公司将按照保供顺序对工业用户进行限(停)气;

Ⅳ级预警状态：输管道压力降至1.2≤P≤1.4Mpa或者公司日供气量缺口10万立方米以内属于气源一般紧张状态，公司将引导大型工业用户进行错峰生产。