2022年8月国内汽车销量分析 轩逸/宋PLUS继续领跑

易车原创·数说车市据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2022年8月乘用车市场零售达到187.1万辆，同比增长28.8%，是以往10年的最高增速；8月零售环比增长2.9%，环比增速处于近10年同期历史次低位水平。1-8月累计零售1295.0万辆，同比增长0.1%，其中6-8月同比增加110.2万辆的增量贡献巨大。
8月销量大幅增长主要是受到车市自身因素和政策驱动的组合效果，由于物流和供应链的持续改善, 渠道库存充裕，这些都有效稳定了车市的增长。此外，车购税优惠政策举措逐步显现效果。8月车市促销力度保持高位，主流车企均追加了优惠活动力度，努力弥补前期因疫情造成的销量损失，争取年度预期目标的最好结果。
新能源车市场方面，供给改善叠加油价上浮，带来了市场的火爆，油价上涨而电价锁定，带动电动车订单表现火爆。8月的新能源车与传统燃油车环比走势都受到政策推动明显。各地出台鼓励消费政策力度大，主流车企生产持续拉升，改变了淡季规律，进一步拉动8月车市火爆。
8月燃油车销量TOP50
在8月燃油车销量榜单中，各款车型的销量相比7月迎来了大幅增长。从公布的销量数据来看，8月28.8%的同比增幅创下了以往10年来的最高增速，其中排名前8名的车型更是纷纷取得2万辆以上的骄人答卷。除轩逸一骑绝尘外，朗逸、卡罗拉、CR-V、凯美瑞、RAV4荣放等车市常青树延续了过往的良好销量表现。
  排名车系名称2022年8月销量（辆）
  1轩逸43810
2朗逸29775
3卡罗拉24933
4宝来23930
5本田CR-V22754
6速腾21916
7雅阁21861
8凯美瑞21325
9哈弗H618953
10RAV4荣放18568
11长安CS75PLUS18352
12帕萨特17253
13思域16947
14雷凌16454
15逍客15358
16威朗15137
17宝马5系14679
18奔驰GLC14557
19天籁14176
20奥迪A4L13883
21逸动13044
22长安UNI-V12923
23迈腾12829
24奥迪Q5L12794
25五菱宏光S12646
26途观L12414
27途岳11996
28威兰达11730
29星越L11702
30皓影11503
31瑞虎811319
32长安CS55PLUS11242
33奥迪A6L11212
34奔驰E级11162
35凌渡11125
36捷途X7011073
37别克GL810867
38桑塔纳10818
39帝豪10742
40红旗HS510687
41本田XR-V10181
42伊兰特10091
43缤智9806
44科鲁泽9658
45宝马3系9601
46卡罗拉锐放9297
47君威9278
48荣威RX59215
49锋兰达9177
50星瑞9101

作为长久以来燃油车市场的销冠，轩逸8月销量相比7月略有小幅提升，达到43810辆，继续稳坐燃油车排行榜老大的位置。除了在空间、燃油经济性、可靠性方面拥有不俗的表现外，下半年实施的车辆购置税减半征收优惠政策也是助推其销量长宏的一剂猛药。
随着疫情和零部件短缺的影响逐步缓解，帕萨特的产能逐步回归正常，销量在过去几个月呈现回暖趋势，8月销量再创新高，达到17253辆，再度跻身中型车市场前三名。国内中型车市场风云变化，作为曾经市场中的标杆，帕萨特已逐渐走出中保研事件的阴霾，未来帕萨特是继续前进还是有所停滞，我们拭目以待。
除了帕萨特外，上汽大众旗下的全新凌渡L也有着不错的销量表现，上市5个月以来销量首次突破万辆大关。在换代过后，掀背式造型+无框车门等同级中独有卖点，让全新凌渡L重新回归了大众的视线。
强劲的动力搭配不错的改装潜力，对于不少年轻消费者而言，思域依旧是紧凑型车市场中的不二选择。目前在售的十一代思域上市已有一年左右的时间，近三个月销量稳定在1.5万辆上下，8月销量更是达到了16947辆，逐步回升到上一代思域的销售水平。
作为北京现代的销量支柱车型，伊兰特已连续2个月销量破万。新车延续了韩系车高颜值、配置高、高性价比的特点，现如今北京现代一半的销量都靠伊兰特支撑着。只是一个伊兰特只能救一时，救不了一世，未来还需要更多热销车型的推出，才能帮助北京现代逐步走出低谷。
自3月底上市以来，结束了加价回归平价销售的华晨宝马X5延续着其火爆的上涨态势，8月销量8139辆，超过了许多消费者的预估，也超越即将停产的理想ONE，登顶中大型SUV市场销冠，考虑到自身60.50万元的起售价，华晨宝马X5的销量成绩值得肯定，在理想L8大批量交付前，相信华晨宝马X5将牢牢占据中大型SUV市场第一名的位置。
继凯捷过后，五菱银标战略推出了旗下第二款MPV车型佳辰，它的上市丰富了五菱品牌6-10万元区间MPV产品阵容，也给广大消费者提供了更平民化的选择，8月销量再创新高，达到了5324辆，不仅超越凯捷，也一举将常年位居MPV销量榜前三的广汽传祺M8挑落马下。
8月新能源车销量TOP50
8月新能源乘用车零售销量达到53.0万辆，同比增长111.4%，环比增长9.0%，1-8月形成“W型”走势。1-8月新能源乘用车国内零售326.3万辆，同比增长119.8%。
8月新能源车国内零售渗透率28.3%，较2021年8月17.3%的渗透率提升11个百分点。8月，自主品牌中的新能源车渗透率52.8%；豪华车中的新能源车渗透率17.4%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.9%。
  排名车系名称2022年8月销量（辆）
  1宋PLUS新能源42477
2宏光MINIEV33866
3秦PLUS新能源33688
4Model Y31112
5汉25987
6海豚23298
7元PLUS15132
8AION S11683
9AION Y11012
10唐新能源10811
11哪吒V10236
12小蚂蚁10037
13QQ冰淇淋8616
14风神E708602
15长安Lumin8492
16欧拉好猫7594
17问界M57372
18ZEEKR 0017166
19几何E6314
20零跑C116277
21零跑T036248
22几何A5895
23哪吒U5781
24小鹏汽车P75745
25ID.4 CROZZ5730
26思皓E10X5019
27红旗E-QM54879
28蔚来ES64507
29ID.4 X4409
30微蓝VELITE 6 纯电动4113
31AION V3879
32ID.6 CROZZ3831
33秦新能源3823
34骏行3720
35启辰D60 EV3397
36Model 33390
37威马E.53142
38蔚来ET73126
39枫叶80v2940
40东风EV新能源EX12866
41大众ID.32693
42小鹏汽车P52678
43科莱威CLEVER2554
44几何C2332
45风行S50 EV2291
46宝马iX32094
47凌宝BOX2078
48合创Z031899
49悦虎1800
50比亚迪e21745

凭借着纯电动与插电混动两大领域的强势表现，比亚迪品牌继续“霸榜”新能源销量榜单。
与7月相同的是，旗下宋PLUS新能源、秦PLUS新能源、汉、元PLUS、海豚及唐新能源在内多达6款车型跻身新能源车销量榜前10名的位置，最新公布的比亚迪8月销量已接近17万辆，考虑到目前还有70万辆未交付订单，单月销量突破20万辆只是时间问题。
伴随着特斯拉上海超级工厂产能利用率的提升，Model Y的交付时间已大大缩短，其中后轮驱动版的交付时间更是只有1-4周，这也带动了销量的大幅增长，8月销量达到31112辆。据悉，目前特斯拉上海超级工厂本土化率已达到95%以上，在达成95%本土化供应链的同时，全产业链人才中99.9%都是中国人。
在8月的新能源车TOP10排行榜中，广汽埃安旗下的AION S与AION Y双双跻身前十。事实上背靠广汽集团，拥有强劲研发实力的广汽埃安，一直位列众多造车新势力中的销量榜首。而在9月15日，广汽埃安还将公布全新品牌标识的同时，还将发布旗下高端产品系列，这也将助力品牌向上，实现更好的发展。
交付6个月的问界M5，8月销量再创新高，达到7372辆，刚刚开启交付的问界M7也有着2668辆的不错表现。作为华为“沾染”汽车品牌中参与度最高的，华为除了整车制造环节外，其它环节已实现全面覆盖。在华为的金字招牌下，问界系列的强势表现也让不少车企都为之眼红，伴随着问界M5EV即将交付，也将助推整体销量进一步上涨。
没有了产能的制约，补齐了车机系统的短板，极氪001再度刷新单月销量纪录，8月销量达到7166辆。此前，极氪宣布成为宁德时代麒麟电池全球量产首发品牌，搭载麒麟电池的极氪001将于2023年一季度交付，纯电续航里程更是将超过1000公里。要知道续航焦虑是阻碍很多人购买电动车的主要原因，如今这一问题得到了有效解决。
哪吒V在8月销量表现十分突出，单月销量首次突破万辆大关达到10236辆。作为一款纯电小型SUV，7-12万元的补贴后售价区间，400km的续航里程，哪吒V满足了不少消费者的购车需求，更算得上市场中一匹不折不扣的黑马选手。
（来源：今日头条 易车）