楼市，正在化解危机

毛毛 · 发表于 2021-9-17 16:35:42

　　楼市，正在化解危机。
　　最近，有好几个三四线城市都发布了“限跌令”，这是不是意味着全国楼市也将进入全面调控?
　　毕竟，现在的全国市场呈现严重分化的态势，出于稳定市场的需要，就需要对房价有针对性的措施，这就是因城施策，并不与我们的房地产调控原则相违背。
　　而且这些发布“限跌令”的城市，基本上都是一些库存较高、去化较难的城市。在各种压力下，开发商为了回笼资金，不得不以价换量。
　　这对于正准备买房的刚需来说，其实是好事，毕竟这样的机会真的不多!
　　我们都知道楼市的流动性是比较差的，而决定楼市价值的可能只是少数交易。

　　这点之前我就说过，比如一个城市一百万套商品房，决定其价值的可能也就是几百万笔交易。涨起来是如此，跌起来也是如此。
　　那么我们肯定不想看到崩盘的情况，因为这个情况不良影响太大，而且肯定会牵连到银行的。
　　现在整个市场都在遏制房产的流动性，尤其是二手房，为什么不给二手房贷款，这其实是一次压力测试，就是要把高杠杆投机者挤压出来。

　　说来好笑，这些整天喊涨，喊着一直涨的高杠杆激进投资者，其实就是楼市崩盘的主要力量。
　　因为普通人买了房子，三百万买的跌到二百万，只要贷款还得上，其实不会去疯狂抛盘的，他们大部分会选择等待。
　　而如果是自住就更是如此了，但是这些高杠杆的激进投资者呢，他们遇到一点点回调，往往就扛不住了，就会疯狂甩盘，这样的人多了，楼市不就崩了嘛。
　　现在我们控制了市场上的流动性，他们想要甩盘，甩不了，只能给银行，这样银行就在默默地把这些不安定因素给排除掉，到时银行手里可能会有一堆房产，但是起码不会引发楼市崩盘。
　　所以，实际上，今年下半年开始，我们已经在挤泡沫了，只不过是定向的，悄悄进行的。
　　现在的房市，是照顾已上车的人，还是照顾没上车的人，这是个问题。
　　要照顾已上车的人，让他们加速离开就行了，但就这样把想上车的人甩掉，不会是政策的方向。

　　想要让没上车的人都上车，需要有两个条件：一是要降低车速直到停下;二是要让人买得起车票。
　　降低车速，不能急刹车而导致翻车，所以只能慢慢降。但是，这需要付出牺牲车上人利益的代价，因为所有人都迟到了。
　　让每个没上车的人，都买得起车票，则更加难。

　　因为每个人赚钱的能力不一样，所在区域经济也不一样，什么样的价格才算足够便宜，又或者通过什么样的手段才能提高他们收入以至于买得起车票，似乎很难有统一的方法。
　　对此，你有什么看法呢?欢迎大家畅所欲言，发表自己独到见解。
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　　(来源：今日头条房价大数据)

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