车载系统再升级 实拍比亚迪汉EV新车型

　　2021成都车展如火如荼进行中，比亚迪此次车展展出了汉EV新车型，它配备了比亚迪最新的DiLink 4.0系统，人机交互方面有所升级。

　　毕竟是一款车机系统升级的新车型，因此这台车在外观部分与目前在售的比亚迪汉EV没有差别，Dragon Face设计语言标志性十足。

　　前大灯组依旧为LED矩阵大灯，整体造型修长有质感，LED日间行车灯灵感源自于“龙须”。

　　4980mm的车身长度让这台车看起来不仅修长，比例感也非常好，作为一台中大型轿车，车身设计不臃肿，整体的气质拿捏的很好，中后部的溜背设计也很符合如今时代的审美。

　　门把手依旧为隐藏式设计，对于车身气流流向的梳理有很大的好处，降低风阻，同时也符合如今新能源车的潮流。

　　尾部造型比较偏方正，与前脸的圆润形成一些区别，贯穿式尾灯依旧是特色之一，两侧的尾灯组内部龙爪型的结构也很有中国特色。

　　接下来才是这台车的重点，车内环节。首先这款新增的汉EV车型与目前在售的产品内饰设计没有区别，依旧为环形座舱布局。

　　内饰配色以棕色为主，质感很好。双辐式方向盘采用双色拼接，全液晶仪表盘也不会缺席。

　　15.6英寸多媒体显示屏内部的DiLink系统此次正式升级为4.0版本，主界面相比老款3.0车型进行了优化，层次感更好，逻辑性更强。

　　分屏方案也有助于驾驶员进行多功能控制，另外这套DiLink4.0系统得益于开放的安卓生态，与诸多App的融合更加深入。

　　除此之外，语音控制系统的功能也更加人性化，包括许多细节的操作相比起过去更加实用，误操作可能性有所降低。

　　动力系统方面，与比亚迪汉EV一致，这台车依旧提供两驱和四驱车型，双电机四驱版本总功率可以达到494马力，峰值扭矩680牛·米。

　　总结：新多媒体系统的升级，让比亚迪汉EV变得更加智能化，提升用户的人机交互使用感受。对于新能源产品来说，这种智能化配置的提升势必都比较受关注，因此用户对于这套DiLink4.0系统一定会更加满意。

　　(来源：今日头条 汽车之家)