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丰田或取消GR Super Sport量产计划 原型车遭遇事故起火

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发表于 2021-8-11 15:28:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自河南
  易车讯 近日,我们从相关渠道获悉,丰田或许将会取消GR Super Sport超级跑车的量产计划,原因是GR Super Sport原型车在日本富士赛道测试时,发生了事故,随后车辆起火并受到了严重的损坏。
  当然,目前只是外媒报道的消息,至于丰田最后是否会真的取消GR Super Sport量产计划,我们还需要静下心来慢慢等待官宣。
  从现实角度来说,原型车遭遇事故起火,可能会对未来量产车的安全构成影响,但是根本原因可能并非如此,因为基于勒芒赛车打造,所以注定是只能极少量生产的车型,从盈利角度来说,量产这款超级跑车其实并不划算。
  根据我们此前报道的消息,GR Super Sport量产版可能会在2022年亮相,搭载由2.4L V6双涡轮增压发动机组成的THS-R混合动力系统,功率至少986马力,量产车可能会超越1000马力。
  此前,丰田已经向欧盟知识产权局提交了“GR 010”商标,这预示着丰田GR Super Sport在量产时或许会被命名为“丰田GR 010”。
  丰田GR Super Sport超级跑车采用了敞篷设计,车身将会全部采用碳纤维复合材料打造,以便达到兼顾刚性和减重的需要,这是超级跑车的专属配置。
  此前,我们还从相关渠道获得了可能是丰田GR Super Sport超级跑车的专利图,它有着非常酷炫的车舱开启方式。预计未来的量产版车型可能会使用这种开舱方式。
  由于国际汽联世界耐力锦标赛规则的变化,丰田GR Super Sport超级跑车至少量产20辆的硬性规定不必继续执行,但是丰田可能也会制定一套生产和销售计划,该车的售价可能会超过100百万美元(约680万人民币)。
  丰田GR Super Sport超级跑车将会采用由2.4L V6双涡轮增压发动机组成的THS-R混合动力系统,前轮由独立电机驱动,功率至少986马力,量产车正式发布后,动力系统的功率也有可能超越1000马力。
  混动系统是以丰田为首的日系品牌最为擅长的技术,以往大家都觉得这项技术是节能减排的首选,其实对于超级跑车和高性能车而言,这项技术还是获得超级强大动力性能的终极秘密武器。
  (来源:今日头条 易车)

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