“在电能战略上,理想汽车将打造‘充电9分30秒,续航400公里’的5C车型、5C超级充电网络和自动充电机器人,有效解决充电速度慢、长途充电难两大问题,带来超越燃油车的补能体验。”理想汽车动力驱动负责人刘强博士表示,“理想800V高压纯电平台将充电速度由2G带入5G时代,有望实现对燃油车的大规模替代。” Mind GPT加持理想同学更智能更交互
“在智能战略指引下,更聪明的理想同学将成长为新一代理想SS智能空间交互的主入口。理想同学将像人一样主动感知环境和他人,像人一样学习和思考,像人一样表达和互动,并拥有更丰富的知识。”理想汽车智能空间算法科学家陈伟博士表示,“我们以大模型Mind GPT为核心,打造了新一代多模态人机交互技术体系,全力支撑空间交互2.0的落地,让全家人都能轻松使用AI,让理想同学成为每一个家庭的新成员。”
Mind GPT的强大能力,让理想同学基于历史对话记住个性化偏好和习惯,理解用户近期状态,让理想同学“越用越好用”。自我学习的能力,能让理想同学拥有控制车辆、讲述故事、儿童互动、行程规划、复杂任务理解并执行等全面功能,展现了AI人工智能的巨大潜力。 AI司机无需高精地图理想城市NOA将上线
“在智能驾驶方面,进入大模型时代的理想AD Max 3.0正在以过去难以想象的速度成长和迭代。本月内,理想汽车就将向部分内测用户交付不依赖高精地图的城市NOA功能,通勤NOA也将在下半年上线。”理想汽车智能驾驶副总裁郎咸朋博士表示,“在先进的技术架构和高效的训练平台共同推动下,我们相信智能驾驶将会很快在家庭出行中实现大规模普及,AI司机解放人类司机的明天也不再遥远。”
理想汽车即将在本月向北京和上海的内测用户交付不依赖高精地图的城市NOA功能,基于理想AD Max 3.0先进的技术架构和出色的迭代效率,理想汽车的城市NOA功能可以在不依赖高精地图的情况下处理复杂的路口情况,采用NPN神经先验网络和TIN网络替代高精地图,这种技术使得理想汽车的城市NOA功能更加灵活和适应性强,能够在各种城市环境中进行自动驾驶辅助。让车辆一样走出地图、识别万物、规划决策、持续进化的AI司机。2023下半年,城市NOA的开放区域将逐步增加,通勤NOA功能也将开放给早鸟用户。
要让AI司机全面替代人类来开车,就必须让它学会走出地图,像人类一样实时感知真实世界、理解道路环境。通过大模型技术满足更多城市、更多用户使用城市NOA的需求,理想AD Max 3.0基于BEV架构的车端感知模型已经可以在绝大多数路段实时生成稳定的道路结构信息,奠定摆脱高精地图依赖的基础。
针对城市中超出感知范围或视野被遮挡的复杂路口,理想汽车引入了NeuralPriorNet(NPN,神经先验网络),通过云端大模型对复杂的路口特征进行提取,在车辆经过路口时与车端的实时BEV特征融合,增强车端的实时感知。同时,理想汽车通过大量学习人类司机在真实路口应对信号灯变化的行为,训练了TrafficIntentionNet(TIN,信号灯意图模型),摆脱了对地图规则的依赖,以应对全国各地各类形态的信号灯样式。