高尔夫R 20周年纪念版：在这台大众面前，高尔夫GTI都是弟弟

毛毛

　　GTI在大众品牌中代表入门级性能车，而我们熟知的GTI家族代表车型毫无疑问就是高尔夫GTI，这款明星产品上世纪70年代中期推出至今已有近50年历史。

　　第六代高尔夫GTI
　　一汽-大众于2010年引入国产了高尔夫GTI(Mk6)，自此这款小钢炮在中国市场开始被更多人熟知。历经第7代车型之后，现款在售的已是第八代产品(Mk8)。

　　第四代高尔夫R32
　　在高尔夫GTI之上便是仪表采用蓝色指针同时性能更卓越的高尔夫R，该车的历史可以追溯到第四代高尔夫R32，其搭载奥迪TT同款的3.2L VR6发动机并共享四驱和悬架系统，而且这款车型也是世界上首款采用双离合变速箱的量产车。蓝色涂装、带“R”标识的方向盘和座椅让这款R32拥有出色的辨识度和专属感，而蓝色自此也成为高性能的R系列车型代表色。

　　第六代高尔夫R
　　在第六代车型，高尔夫的顶级性能版以高尔夫R为名，R+排量的命名方式被摒弃。同时这一代车型放弃3.2L VR6发动机转而采用了2.0T四缸涡轮增压直喷发动机(EA113)。

　　第七代高尔夫R
　　第七代高尔夫R依旧搭载2.0T涡轮增压发动机(奥迪S3同款)，该发动机基于老EA888发动机强化升级而来，最大功率达到300马力，采用双离合变速箱的车型只需4.9秒便可完成0-100km/h加速。

　　第八代高尔夫R
　　高尔夫R系列最新的车型自然是Mk8这一代了，此代高尔夫R搭载2.0T L4涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率320马力、峰值扭矩420牛·米，匹配7挡双离合或6挡手动变速箱，后者仅在美国和加拿大市场提供。2.0T+7DCT版本的0-100km/h加速时间仅为4.7秒。

　　高尔夫R 20周年纪念版
　　行文至此，终于迎来了本文的主角——高尔夫R 20周年纪念版，新车是为纪念高尔夫R32推出20周年而打造，而后者是大众第一款采用R标识的车型。20周年纪念版的高尔夫R对外观内饰的细节进行了微调，同时动力系统也进行了升级。

　　新车有着较高的辨识度，LED头灯形似花生同时还配备横贯左右的LED灯带。车头的蓝色R标识以及张力十足的黑色前包围透露出强烈的性能感。外后视镜、轮圈以及翼子板的R标均采用蓝色涂装，这是在向第四代高尔夫R32致敬。

　　作为20周年纪念版车型，新车B柱有“20”字样的铭牌而且照地灯也可投射出“20 R”字样，特别版车型自然得有特别之处。

　　车尾在简洁之中也不乏性能感，上方设有大尺寸扰流板，大众LOGO下方则是蓝色R标识，双边共四出“天蝎”排气加上扩散器一看就是“来者不善”的样子。

　　车内还是我们熟悉的样子，但细节处加入了蓝色装饰而且氛围灯光也为蓝色，全液晶仪表的一抹蓝色也与我们熟悉的“蓝针大众”有异曲同工之妙。方向盘采用平底三辐造型，后方的大尺寸换挡拨片也在时刻撩拨你释放激情的心弦。此外，从方向盘按键来看，这款车型具有自适应巡航功能。

　　高尔夫R 20周年纪念版将2.0T发动机的动力标定提升至333Ps(245kW)，传动系统匹配7挡双离合变速箱，带有扭矩矢量分配的四驱系统自然也不会缺席。这款车还配备Emotion Start 功能，激活该功能后车辆在启动的瞬间会将发动机转速提升至2500rpm以带来更出色激进的启动声浪。

　　新车还对S以及S+模式的变速箱换挡逻辑进行了优化，涡轮增压器被调整，在部分工况下可以维持恒定增压压力，帮助车辆在强制降挡后获得更快的加速力度。此外，漂移模式也不会在新车上缺席。
　　结语

　　第三代高尔夫VR6
　　有人认为高尔夫R系列车型的开山之作应该是1991年推出的第三代高尔夫VR6，因为它是高尔夫历史上首款搭载6缸发动机车型，也是第三代高尔夫的性能天花板。前期车型为2.8L排量，1994年排量提升至2.9L。搭载2.0L L4自然吸气发动机的第三代高尔夫GTI可谓是被高尔夫VR6“骑脸输出”。
　　不过第三代高尔夫VR6并没有采用R标识，而且从第八代高尔夫R 20周年纪念版是纪念第四代高尔夫R32推出20周年来看，高尔夫R系列车型应该开始于第四代高尔夫R32。
　　(来源：今日头条 汽车之家)