羊山东或成为信阳的下一个发力点

王皇珍

　　信阳碧桂园再在羊山东推出一个项目，案名都荟学府。案名突出“学府”两字，悟空以为其有意突出该项目的教育配套优势(西1公里内有大别山高中，在规划建设的育才中学(羊山中学东校区))，以及在规划的两所小学。以迎合具有较强教育需求的购房意向群体。
　　羊山东(高铁站西，新二十四街以东)，除了新五大道南、新七大道北之间的部分看起来建设已比较成熟，新五大道北、新七大道南仍处于建设初期，看起来略显荒凉。2015年—2017年，恒大地产热炒信阳高铁商圈，但5年已过，高铁商圈内除了新增了一家荣盛地产，以及去年高铁站西“双子楼”规划信息由自媒体曝出，被附近业主群热论外，后来也没有实质性的动静，除了恒大热炒过，中梁也提过，到了荣盛熄火了，信阳的高铁商圈也就没什么热度了。
　　虽然前有恒大热炒，不能代表信阳市能够形成高铁商圈，但实际上高铁商圈确有成型的案例。“高铁一响，黄金万两”!便捷交通带来足够人气和财气，这是商业氛围集聚的首要前提。从国际经验来看，高铁建成对城市商业发展产生了巨大的影响。日本新干线高速铁路建成以后，不仅改善了日本的交通运输状态，而且活跃了日本的经济活动，促进了工农业生产的发展和国民生活水平的提高，产生了巨大的社会效益;在法国，因为高速铁路的出现，不少距离巴黎低于1小时车程的地区开始成为通勤的住宅区;在韩国，高速铁路有力地带动了旅馆、百货店等服务业和不动产开发。
　　而从中国经验来看，京津高铁、武广高铁的建设也带来很好的示范样本。2008年8月1日开通的京津城际高速铁路不仅加快了京津经济一体化，促进环渤海地区经济交流和人员往来，同时还带动了京津两地旅游、餐饮和房产置业的发展;郑州高铁站西广场片区已成为郑州中高端写字楼密集度最高的“林区”，仅绿地系就有“双子塔”地标(郑东绿地中心)、原盛国际、绿地之窗、新都会，还有凯利国际中心、楷林IFC、正商和谐大厦等，据不完全统计，片区内的中高端写字楼近50座。
　　估计有网友以为，那些已经形成高铁商圈的城市都是一线、二线城市，而信阳只是三线城市。信阳目前为止，环高铁站周边2公里内，暂无明显的商务、商业配套，且周边仍处于建设初期，但也不可否认近几年信阳高铁周边的发展。新二十六街的河南圣德医院，其医疗环境在信阳市内排在前列，硬件配套更现代化;新三十二街西大别山高中，算得上羊山新区开建以来的第一所高中，说起来也具有时代意义。
　　前文提到，高铁商圈的形成是以“便捷交通”为核心，带来人气和财气。客运东站(城际、城乡交通枢纽站)即将建设完成，距离交付投入使用之期也愈来愈近。信阳东站、客运东站“双核心“驱动，聚人气。
　　关于信阳市的高铁商圈能否形成，何时能够形成，估计许多网友抱有很大疑问。现在的信阳市“高铁商圈”很空(荒凉、偏僻)，且信阳市作为人口输出大市，悟空以为，信阳市高铁商圈能够形成，但关键也在于要打造什么样的商业、商务圈。信阳市作为三线城市，区别于一线、二线城市，什么样的商业、商务可以以信阳为核心，聚集城际、城乡之间的商业、商务交流?这只是一个疑问，但“高铁商圈”是未来城市经济发展“驱动”，这样一张牌，想必信阳一定会好好利用起来。
　　参考环信阳东站周边城区规划，以信阳东站西片为主，有大量商务用地规划。且现阶段已有部分商业商务在建设中(嘉泰国际五金机电城)，这意味着，所有的规划在逐渐落实中。
　　羊山东(高铁站西、新二十四街东公里)规划有9所小学(含羊山实验小学)、5所中学(含规划建设中的育才中学)、1所高中(大别山高中)，多处医疗配套用地(含河南圣德医院)以及大型公园绿地规划。从以上规划看，这是以高铁商圈为核心，且可实现有限内循环的片区。有望依托信阳东站、客运东站，成为信阳市另一个“核心”，所谓曾经的信阳是“单核”，未来的信阳将成为“双核”。
　　如此看，羊山东或成为信阳市的下一个发力点。（来源：今日头条 悟空看信阳楼市）